Retourneur de compost TG 301
L'entraînement mécanique des rouleaux, l'alternative rentable
Largeur de travail : 3,5 mètres
Idéal pour le compostage en bordure de champ, le compostage sur de petits sites et les fermes biologiques ayant une capacité de compostage allant jusqu'à 6 000 tonnes par an.
- Capacité de conversion jusqu'à 700 m³/h.
- Machine étroite ; la TG 301 ne fait que 3,9 m de long.
- Faible coût de maintenance, maintenance la plus simple.
- Manipulation facile, opération simple.
- Le La construction massive du tunnel en arc de cercle en acier de 6 mm permet d'obtenir une grande stabilité, n'a pas de points faibles et la Le revêtement en poudre empêche la corrosion.
- Toutes les plaques d'usure sont en acier chromé.
- Un arbre de transfert robuste et équilibré, qui transforme correctement les matières à composter (de l'intérieur vers l'extérieur).
- Compostage aérobie rapide ; dans un délai de 8 à 12 semaines, selon le matériau.
- Gros pneus larges et donc peu de pression au sol.
- Grâce au poids latéral pivotant ; protection du champ et des trajectoires du champ et répartition optimale du poids.
- Cela réduit le poids total de la machine à 1 500 kg.
- Large Roue de support du tunnel de transfert. Pivoter sans outils et en secondes. (Le transport routier avec la roue pivotée vers l'arrière est sans problème possible).
De nombreuses options peuvent être mises à niveau, telles que :
- Sous-coupe de la toison simple ; élimine le lourd travail manuel de la toison mouillée.
- Décalage latéral (inclinaison du tunnel pour que le loyer reste là où vous le souhaitez.
- Système d'irrigation complet.
- et plus
Retourneur de compost
Données techniques TG 301
- Taux de conversion jusqu'à 700 m³/h
- Largeur de l'arbre de transfert 3,0 m
- Largeur totale en position de transport 2,15 m
- Longueur totale 3,9 m
- Hauteur intérieure du tunnel : 1,65 m
- Total height
- (roue de support pivotée, position de transport) 3,8 m
- Vitesse de travail idéale 300 - 400 m/h
- Poids (équipement de base) 3'650 kg
- Largeur x hauteur 3,0 x 1,5 m
Exigences pour le tracteur
- Pour les tracteurs d'une largeur totale allant jusqu'à 2,5 m
- Pour les tracteurs de 70 CV ou en continu
- Pour les tracteurs à super-réducteur : entraînement en 1ère vitesse entre 300 - 400 m/h à 540 tr/min à la prise de force
- Si le tracteur est conduit à une vitesse supérieure à 400 m/h, un essieu moteur (optionnel) doit également être commandé
- Pression de travail du tracteur 190 bar
- Le tracteur a besoin d'une vanne à double effet avec position flottante pour la TG 301 standard vanne à double effet avec position de flotteur (il s'agit de deux coupleurs enfichables)
Équipement de base TG 301, version mécanique
- Arbre à cardan avec vis de cisaillement
- Arbre à cardan Arbre de conversion de boîte de vitesses
- Tunnel avec tôles d'acier chromé
- Entraînement direct sur l'arbre de transfert
- Grande roue d'appui à l'extérieur du tunnel (pivotante, pour le transport)
- Boucliers d'alimentation mécaniques
- Essieu freiné, avec frein de stationnement
- Pneus larges 19.00-45/17 AW
- Poids à l'arrière
- Poids latéral (pivote automatiquement avec l'abaissement du tunnel)
- Caoutchouc de protection contre les pierres à gauche
- Attelage de remorque avant : anneau d'attelage DIN
Options pour la TG 301
- Œillet d'attelage avec bride K80 Supplément
- Anneau d'attelage R50 (Hitch) Supplément de prix
- Poids latéral hydraulique
- Lame droite hydraulique
- Déport latéral hydraulique
- Timon articulé hydraulique avec bloc de blocage
- Tube d'arrosage à l'avant avec buses à déflecteur (7 pcs.)
- Prise d'eau sur le poids arrière du tunnel
- Timon surbaissé équipement d'origine
- Amortisseur de vibrations timon
- Distributeur large avec raccord Storz
- Feu tournant sur le poids latéral
- Timon pivotant
- Essieu moteur
- Tuyauterie aspiration d'eau externe
- Guidage du carrelage à l'avant et à l'arrière
- Système d'éclairage LED
- Caoutchouc de protection contre les pierres à droite
- Dispositif d'attelage arrière
Options spécifiques à chaque pays :
- Frein hydraulique de remorque.
- Système d'air comprimé
- Attache basse avec timon articulé mécanique